11月6日，又一列裝載1135噸哈薩克斯坦小麥的糧食專列進入連云港中哈物流基地。與以往不同的是，這批小麥將在連云港口岸換裝海運后發(fā)往馬來西亞，繼越南之后新開辟的又一東南亞市場，它將加快推動“哈薩克斯坦-連云港-越南/馬來西亞”哈麥過境運輸雙通道的形成。
2017年2月，首批哈薩克斯坦小麥從中國（連云港）過境發(fā)往東南亞市場，成功打通了中哈糧食過境安全大通道。利用這一通道，哈麥在途運輸時間大幅縮減，加上產品本身價格低、品質好，在東南亞市場反響較好，進一步促成了哈麥過境中國（連云港）的常態(tài)化運作模式。自2018年2月起，已有近5.5萬噸小麥通過連云港中哈物流基地出口越南。
據(jù)了解，本次裝載哈麥的43個集裝箱，是中哈物流合作基地與中遠海運聯(lián)合將裝有江淮汽車配件的集裝箱，在中亞地區(qū)卸空后，裝載哈麥回程，有效增加了連云港中歐班列的東行運量，形成“重去重回”雙向循環(huán)物流模式。
在連云港海關的指導下，目前，中哈物流合作基地哈麥換裝功能區(qū)加快完善升級，口岸通關手續(xù)得到有效簡化，檢驗檢疫程序及防疫管理要求進一步規(guī)范，極大地提高了連云港口岸新亞歐陸海聯(lián)運通道服務功能。隨著馬來西亞市場的逐步打開，哈麥過境中國（連云港）數(shù)量將進一步提升，也將鞏固連云港作為哈國糧食過境中國唯一離境口岸地位。
“截至目前，我們已發(fā)了2043車哈麥到越南，馬來西亞是越南之后的第二通道，將來還會讓小麥通過連云港進入更多的東南亞國家，因為連云港是中亞國家最重要的出?？诎??！边B云港中哈國際物流有限公司副總經理帝瑪希介紹到，首單出口馬來西亞業(yè)務完成離不開中方同事的大力支持，過程雖然困難曲折，但結果還比較滿意。
“首單哈麥過境發(fā)往馬來西亞后，預計近期還有十幾車小麥將陸續(xù)發(fā)運。”一直跟蹤負責哈麥過境業(yè)務的顧丹鳳看到哈麥順利進入中哈物流基地后稍微松了一口氣，她認為在鐵路、海關等單位的支持下，還要花更多的時間和精力去培育通道和市場，才能幫助更多的哈麥走向世界。
據(jù)統(tǒng)計，2018年哈薩克斯坦糧食產量達到2280萬噸，除了滿足本國需求之外，當年糧食出口達到1170萬噸，其小麥農產品出口空間仍很大。
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